アルファロメオ145-156TS.com

アルファロメオ145のエアフロメーター（エアマスセンサー）

アルファロメオ145などTSエンジンでは、アイドリングが不安定となるハンチングの症状など、エンジン不調の原因となりやすいパーツの1つ。

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アルファロメオ145の純正交換タイプのエアクリーナー。
まずは純製品番：46520658で価格は1700円。おっ意外と安いってのが素直な感想。
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アルファロメオ145用のプラグコードについて調べて見ました。
（155・156・スパイダーのTSも共通）
特に絶対必要って訳じゃないんだけど、前々から欲しいとは思っている145用のプラグコード。低抵抗・点火電力15倍など、メーカーの謳い文句を見ているとやっぱり欲しくなってしまいます（笑）
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アルファロメオ145のスパークプラグのリスト。
（155・156・147・スパイダーなどTSエンジンであれば同一）

TS（ツインスパーク）エンジンは、名前の由来通りに1気筒にスパークプラグが2本、交換する際にどうしても費用がかさんでしまいますが、本来のエンジン性能を味わうためにはこまめにチェックしておきたいところです。

各プラグメーカの適合品番をリスト化してみましたのでご活用下さい。
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フロントアッパーアームのブッシュが傷んでくると、コトコトと異音がでる原因に。

当ブログでもOEM製のアルファロメオ156・147用アッパーアームを紹介していますが、Competizione Ardenよりアッパーアーム強化ブッシュがリリースされていますのでご紹介。

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今回のネタは、クラッチレリーズシリンダー。
アルファロメオ145のウィークポイント、定番故障ヶ所のひとつです。

症状としては、クラッチレリーズシリンダーから少しずつオイルが漏れクラッチが切れなくなります。具体的にはクラッチを踏んだら床に張り付いたまま戻ってこずにお不動さん（悲）
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アルファロメオ145の定番故障ヶ所、ウィークポイントのヘッドライト光軸調整パーツ。145のヘッドライト内部にある光軸調整用のパーツは樹脂製なのですが、このパーツが経年劣化でバラバラに砕けてしまい光軸調整ができなくなってしまいます。
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アルファロメオ145の燃費悪化の原因として疑わしいO2センサー、部品を調達のため品番や価格などを調査。

まずは純正品番／定価をweb版のePERで調査
46750241／2,5000円（税込み）　う～む高い。

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アルファロメオ145の定番故障ヶ所、ウィークポイントのサーモスタット。

画像真ん中にあるものがサーモスタット、ちなみにこれは前期型。
症状としてはサーモスタット内の弁が全閉状態になってオーバーヒート、もしくは弁が常に開いたままとなりオーバークール状態になるというもの。
実際には、後者のサーモスタットの弁が開いたままになりオーバークールになるという症状のほうが多いようです。
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アルファロメオ156のロアアーム・アッパーアームなどに付随するブッシュ類は、純正部品として単体での部品供給がありませんが、ネット上で探してみるとPOWER　FLEXとCompetizione　Ardenというショップからブッシュが単体で発売されています。
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